O esborcinamento é um dano nas bordas da junta de um piso de concreto, e é um dos motivos mais visíveis para recuperar uma junta existente. No Grupo SPP, a recuperação e a resselagem de juntas existentes e o tratamento de trincas fazem parte da lapidação em praticamente todas as obras, e também podem ser feitos isoladamente, em recuperação pontual.

Por que a borda da junta sofre

Um trabalho da UFSC sobre manifestações patológicas em pisos de concreto reúne o que a literatura técnica diz sobre o assunto. A função principal do preenchimento é impedir a entrada de partículas que atrapalhem a movimentação da junta. Em áreas com empilhadeiras de rodas rígidas de pequeno diâmetro, comuns em depósitos e centros de distribuição, as bordas podem ser danificadas pela grande carga das rodas se o selador for flexível comum.

O mesmo trabalho registra que a movimentação diferencial entre as placas pode danificá-las, no fenômeno conhecido como esborcinamento.

O material depende do uso

Situação O que a literatura técnica indica
Tráfego de empilhadeiras de rodas rígidas de pequeno diâmetro Materiais semirrígidos, como epóxis semirrígidos e poliureias, aplicados até o fundo da junta para dar apoio às rodas
Sem esse tráfego Selantes elastômeros comuns, à base de poliuretano, polissulfeto, silicone ou outros polímeros

Antes de definir o material, é preciso saber que tipo de carga e que condição ambiental a junta vai enfrentar.

O que as pesquisas de pavimento mostram sobre o reparo

Os estudos de reparo de esborcinamento vêm, em boa parte, de pavimento rodoviário, não de piso industrial. Um projeto do departamento de transportes do Texas testou dez produtos de reparo e os agrupou em três categorias de rigidez: rígidos, semirrígidos e flexíveis. O estudo avaliou também a compatibilidade com o concreto, com ensaios de módulo de elasticidade, retração e dilatação térmica. A lição que serve aqui é geral: o material de reparo precisa ser compatível com o concreto em volta.

O que a SPP fez em obras

Obra com participação do Grupo SPP Local Área Tratamento das juntas
Vale, estacionamento Rio de Janeiro/RJ 1.500 m² Juntas serradas com mástique, com Super Piso Platina, em solução completa
Extra Hipermercado Morumbi São Paulo/SP 10.350 m² Lábio polimérico nas juntas, com Super Piso Platina no estacionamento

A Vale e o Extra Morumbi são exemplos, não exceções: esse trabalho aparece em praticamente todas as obras de lapidação da SPP.

Na lapidação ou em reparo pontual

Caminho Quando faz sentido
Dentro da lapidação Quando o piso inteiro vai receber o Super Piso
Recuperação pontual Quando o problema está localizado

A extensão define se é reparo pontual ou trabalho na área toda, e por isso o diagnóstico vem primeiro. Junta quebrada pode ser sintoma de outra coisa, e a causa precisa aparecer antes da solução.

O que a recuperação não resolve

  • Não substitui a análise da causa. Se a placa se movimenta, a junta recuperada recebe o mesmo esforço.

  • Não é injeção de resina nem análise estrutural. A SPP não publica método nem case desses serviços.

O que olhar no seu piso

  • Onde a borda quebrou? Veja se o dano acompanha o caminho das empilhadeiras.

  • Que rodas passam ali? Rodas rígidas de pequeno diâmetro pedem atenção ao material.

  • O preenchimento atual está inteiro? Junta aberta deixa entrar partículas.

  • O dano é isolado ou se repete? Isso orienta a extensão do trabalho.

Para entender o método, leia diagnóstico antes da especificação. Para pedir uma avaliação, veja a página de diagnóstico.